阿肯色州卡车运输协会

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ATA赞扬卡车司机在新规则中具有更大的灵活性

阿肯色州卡车运输协会今天赞扬联邦汽车运输安全管理局发布了关于更改服务时间(HOS)法规的最终规则,并意识到有机会改善安全性并为美国高速公路上的驾驶员提供更多灵活性。   

ATA总裁兼首席执行官克里斯·斯皮尔(Chris Spear)表示:“今天的规则是为期两年的以数据为依据的流程的结果,它将为美国的专业卡车司机带来所需的灵活性,同时又能保持我们的道路安全。” “我们感谢特朗普总统,赵国安秘书和行政长官穆伦(Mullen)为我们的行业和这项法规付出的时间和关注,该法规在保持驾驶员工作和休息周期的核心限制的同时,对规则的某些部分进行了明智的修改。”

FMCSA的最终裁定对 现有规则,并将在下周发布规则后120天生效:

短途例外: 通过将某些驾驶员的最大上班时间从12小时延长到14小时,将距离限制从100英里延长到150英里,从而改变了短途旅行例外。

不利条件豁免: 这个 将允许驾驶的最大窗口延长2小时,以修改不利的驾驶条件例外。 

卧铺卧铺: 司机可能 现在将他们需要的10小时下班时间分成 at least 7 卧铺连续几个小时,没有 less than 2 连续几个小时,无论是下班还是卧铺。这段时间都不会计入驾驶员的14小时驾驶时间。

30分钟休息时间: 该规则增加了灵活性,允许 8小时不间断的驾驶时间,要求驾驶员休息30分钟,而不是上班后的8小时。休息也可以由驾驶员使用值班而不是驾驶状态而不是下班状态来满足。

“这是一件好事,当机构如FMCSA听取业界和创建宣传安全常识规则,”莫里斯运输服务有限责任公司在汉堡,方舟公司总裁兼首席执行官主席当选人马克·莫里斯说,“卡车司机可能会遇到一个道路上有许多不同的情况,而这种增加的灵活性使驾驶员能够安全,适当地做出反应。”

“如今,安全官员可以访问比以往更多的数据。阿肯色卡车运输协会继续支持使用此数据来提高安全性,”阿肯色卡车运输协会主席Shannon Newton说。 “这些新规则是多年工作的成果,以确保收集最佳数据以制定最明智的政策。卡车运输行业为与决策者一起为道路上所有人的安全而感到自豪。”

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