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EPA收紧卡车排放标准

尽管最近有法规回滚,但环境保护署在11月宣布将对重型卡车的污染实行更严格的限制。

清洁卡车计划是未来的一项法规,旨在更新重型卡车和发动机的氮氧化物(NOx)排放标准。这些车辆的NOx排放标准于2001年进行了最新修订。

自那时以来,美国的NOx排放量已下降了40%以上。但是,EPA的估算显示,到2025年,卡车可能占交通运输总排放量的三分之一。

美国卡车运输协会赞扬环境保护署在审查和实施重型卡车NOx排放新标准方面迈出了第一步。

ATA执行副总裁比尔·沙利文说:“作为一个从事州际贸易的行业,ATA极力主张采用单一的国家排放途径,而不是采用混杂的国家标准。” “清洁的空气和健康的环境对我们所有人都很重要,卡车运输业已反复表明,它可以积极主动地与联邦政府合作实现这些目标。 我们期待与EPA一起制定一项标准,以实现全国范围内空气质量的改善,同时保持强劲而有力的经济。”

根据EPA的倡议摘要,“更新这些标准将导致减少来自移动源的NOx排放,这可能是使美国各地达到有关臭氧和颗粒物的国家环境空气质量标准的重要途径之一。更新标准还将为通过更智能的程序设计减轻监管负担提供机会。”

EPA代理管理员安德鲁·惠勒(Andrew Wheeler)表示:“该计划将帮助现代化重型卡车发动机,提高其效率并为所有美国人提供更清洁的空气。” “我们没有任何法规或法院命令要求来启动这一计划。我们这样做是因为它对环境有益。”

ATA能源副总裁说:“清洁空气是一个影响我们所有人的问题。”&环境事务顾问Glen Kedzie。 “ ATA过去曾与EPA合作,以确保不仅能够实现排放标准,例如当前的NOx法规和重型车辆温室气体排放法规的第二阶段,而且确实可以实现。 ATA及其成员一直在购买更新,更清洁,更高效的车辆,因此,我们实现了历史性的各种减排。这是我们不仅为之骄傲的往绩,而且我们期待着继续前进。”

作为这项工作的一部分,ATA正在召集一个工作组来权衡解决NOx排放问题的解决方案和原则。

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