阿肯色州卡车运输协会

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卡车运输在维护联邦先发制人的斗争中的下一步

十月份,国会通过了《联邦航空局重新授权法案》的协商妥协版本。 在美国卡车运输协会的领导下,在阿肯色卡车运输协会的大力支持下,卡车运输业一直希望通过立法将包含语言的语言用于解决与用餐和休息有关的州际贸易优先权问题。但是,该语言未包含在该法案的最终版本中。

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为了贯彻其战略,美国卡车运输协会向美国运输部提交了一份请愿书,以求抢占加州多余的进餐和休息时间的要求。 请愿书依据的是《美国法典》第49篇第31141条,根据该条,交通运输部长有权确定可能不会执行与联邦安全标准相抵触或对州际商业造成负担的有关商用车安全的州法律。

ATA在其请愿书中声称,重复的状态中断要求破坏了安全性-这是主要目的
违反了美国商务部对商用车的监管,并通过干扰统一,明确的联邦要求,不合理地加重了州际贸易负担。

为了回应这份请愿书,DOT开启了一个为期30天的意见征询期,该意见征询期持续到10月底,要求就加利福尼亚州的进餐和休息时间要求对州际贸易的影响(如果有)发表评论。

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