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ATA赞扬常识性居屋改革法例

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阿肯色州卡车运输协会欢迎今天引入的《小时法》(HOURS Act),这是常识性法规,它将在服务小时数(HOS)法规方面提供急需的技术调整,同时继续确保我们国家高速公路的安全。

由阿肯色州国会议员里克·克劳福德(R-1)以及代表布鲁斯·韦斯特曼(R-3)和桑福德·毕晓普(D-GA。)提出的《小时法》(《诚实经营者从事道路安全法》)提供了狭窄而合理的变更,由于专业驾驶员面临着独特的挑战,并且在某些类型的操作中具有统一性,因此具有灵活性。该法案还消除了保留记录的冗余性,并为将来的法规变更提供了有效的框架。

阿肯色州卡车运输协会会长Shannon Newton对该法案表示赞赏。 “《小时法》解决了自2017年启用电子日志记录设备以来已经发现的几个问题。我们感谢众议员克劳福德提出这项法案,并感谢他继续在超过在卡车行业工作的900万美国人。”

虽然向电子日志记录设备的转移并没有改变居者有其屋规则,但确实暴露了对更大灵活性的需求。 《小时法》针对这一需要,对所有从事牲畜或农产品运输的驾驶员实行统一的150海里半径的居屋减免。将短途居屋豁免权扩大到所有在工作报告地点150海里以内并在14小时内完成工作日的人;将证明文件的要求减少到仅能确认驾驶员日常上班时间的开始和结束时间的要求;并通过消除规则制定过程中预先通知拟议规则制定(ANPRM)的要求,来加快FMCSA审查分开的卧铺床位灵活性的工作,特别是为此目的。

牛顿总结说:“《小时法》保持了服务时间规则的完整性,同时承认了该行业各个领域的差异。最重要的是,这种救济将改善数百万专业驾驶员的生活,同时将安全性作为我们的首要考虑。”

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