阿肯色州卡车运输协会

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DOT的优先事项不再包括卡车限速规则

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7月20日,管理和预算办公室发布了修订后的“统一议程”,其中没有将限速器规则作为联邦机动车辆安全管理局或国家公路交通安全管理局的近期议程项目。

去年8月,FMCSA和NHTSA都提出了该规则,要求重型车辆采用限速技术。然而,特朗普政府削减联邦法规的目的暂时拖延了该规则。

该规则将要求车辆限制速度。

从未确定确切的速度限制。 DOT仅提议讨论“将最大速度设置为60、65和68 mph的好处”,并且“将根据公众意见考虑其他速度”。

阿肯色卡车运输协会和美国卡车运输协会反对最初的规定,因为不建议使用最大速度,也没有进行研究以确定最安全,最具成本效益的速度限制。美国卡车运输协会的克里斯·斯皮尔(Chris Spear)批评了该提议,“与该规则提出的速度差异以及各州限速是危险的。”

在全国协会的2016年管理大会上&Spear在展览会上告诉与会者,卡车运输业不应该为DOT提出的建议最大速度负责,监管机构“有责任研究[他们的建议],并就[制定]达成共识。速度和一个国家限制-而不是三个速度和国家限制(​​如提案中所述)。”

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