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EPA的新燃油效率标准比以往更加严格

美国环境保护署

环境保护局和国家公路交通安全管理局发布了中型和重型车辆及发动机的新排放标准和燃油经济性标准。

重型类别包括总重在8500磅或以上的所有机动车辆,以及为它们提供动力的发动机,但已被温室气体标准和公司平均燃油经济性标准涵盖的中型乘用车除外。 2017-2025年轻型车。这个“Phase 2”温室气体和燃料效率标准的制定是奥巴马政府的延续’在气候行动计划下的努力。

The new rule enacts stricter emissions and fuel efficiency standards for each of the applicable categories of regulated vehicles and engines. 阶段2 standards, which apply to vehicles manufactured through 2027, will use current technologies and allow lead time for companies to develop and implement new technologies.

阶段2, as outlined in the EPA’在8月16日发布的1,690页文件中,预计最终标准将使CO2排放量减少约11亿吨,并为车主节省约1,700亿美元的燃料成本,同时在所售车辆的使用寿命内减少多达20亿桶的油耗根据该计划。

EPA和NHTSA的项目是,制造商将在2021年之前将大部分改进措施应用于约45%的重型发动机,并最终在2024年之前将其应用于约95%的重型发动机。

“但是,对于其中的某些改进,我们预计使用率会受到限制,”最终裁决状态。

这些机构还首次敲定了拖车的燃油效率和温室气体标准。 EPA拖车标准将于2018年MY对某些拖车生效,而NHTSA’的标准将于2021年生效。

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