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强迫FMSCA从公众场合删除CSA分数的法案

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美国众议院已通过一项法案,要求联邦机动车辆安全管理局(FMCSA)从公众视野中删除在该机构的产品中产生的运营商排名和得分 合规,安全,责任 从公众角度看节目。

CSA分数的公开性质是 行业主要关注之一,尽管自2011年以来该计划一直困扰着数据和排名问题,但考虑到托运人,客户和其他第三方仍可以对承运人使用分数。

最近几周,一群卡车司机向运输部主管安东尼·福克斯(Anthony Foxx)发送了请愿书 要求他将分数从公众视野中删除,因为它们在衡量承运人的坠机风险方面表现不佳,因此,使用排名来评估承运人的第三方组织也存在误解。

国会议员楼·巴列塔(Lou Barletta) 卡车和公共汽车安全法 将指示该机构将分数从公众视野中删除,并要求该机构向国会提交一项改善CSA的计划和实施时间表。

在国会批准FMCSA变更后,CSA排名可能会重新推向公众视野。

巴列塔说:“作为四个女儿的父亲,我每天都担心女孩们的安全,我坚信不安全的车辆不应该在路上。” “不幸的是,全国范围内和宾夕法尼亚州的公司被其安全评分表不公正地歪曲了,对这些公共汽车和卡车公司造成了经济上的破坏性影响,其中许多是小型企业。”

美国卡车运输协会,所有者-经营者独立驾驶员协会和全国小卡车运输公司协会对此法案表示支持。

当前的测量系统不可靠,需要进行重大改进。''美国卡车运输协会常务副总裁兼国家倡导负责人Dave Osiecki说。 “我们感谢国会议员巴列塔(Barletta)对行业的支持,并认识到需要具有可靠,公平和准确的安全测量系统。”

OOIDA的托德·斯宾塞(Todd Spencer)在他的法案声明中说,货运公司本身不仅受到“误导性信息的负面影响”,而且公共安全也可能受到损害。

他说:“ OOIDA感谢众议员巴列塔(Barletta)为CSA的方法和数据的准确性制定明确标准的领导,我们敦促所有小型卡车司机和公路安全支持者支持他的立法。”

为了使该法案成为法律,必须由众议院和参议院通过,并由总统签署。

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