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结果来自6月第一个周末举行的商用车安全联盟的Roadcheck 2013活动。在72小时的安全事件中,被检查的车辆中有五分之一被停用。 执法和安全宣传运动是由商用车安全联盟(CVSA)的成员进行的。

在他们的检查中,总共进行了47,771次是北美标准I级检查(最全面的路边检查),其中对车辆和驾驶员的违反联邦,州或加拿大省级安全法规的行为进行了评估。在这些1级检查中,有24%违反了OOS。官员还进行了仅驾驶员和车辆的检查,其强度不如1级检查。总共进行了71,630次驾驶员检查,其中4%被发现违反OOS。相比之下,2012年有22%的车辆和3.9%的驾驶员将OOS放置在OOS上。向驾驶员发布的违规事件中,几乎有900起是因为没有系安全带。对于车辆检查,违反因素包括负载固定不当的迹象,例如系紧装置数量不足,安全带或链条损坏,其他违反负载固定的规定以及违反制动系统的迹象。今年,几乎有一半的车辆OOS违规与制动问题有关。 Roadcheck 2013期间使用了基于性能的制动测试仪或PBBT。美国的9个州和加拿大的一个省都配备了PBBT系统以用于执​​法用途。在使用PBBT进行的287次执法检查中,发现36辆汽车或12%的车辆的总体制动效率低于美国法规和北美标准OOS标准所要求的最低要求。 CVSA总裁Mark Savage是科罗拉多州巡逻队的少校。检查人员正在产生巨大的影响,他们的努力值得称赞。”

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