阿肯色州卡车运输协会

格里尔·伍德拉夫(Greer Woodruff)荣获“公路胜利奖”

J.B.亨特运输服务公司安全,保安和驾驶员人员高级副总裁阿肯色州的格里尔·伍德拉夫(Greer Woodruff)是美国卡车协会形象和倡导奖的得主,该奖项表彰了业界的杰出倡导工作。

胜利公路奖授予那些拥护协会的立法议程,并且在促进和倡导卡车行业最高立法利益方面表现出色的人。

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阿肯色州卡车运输协会称赞DOT获得基础设施赠款

美国运输部基础设施补助金

阿肯色州卡车运输协会对美国运输部表示赞赏,该公司宣布在美国各地的基础设施项目中投资15亿美元,其中包括阿肯色州的两个重要项目。点点周一,Elaine Chao宣布,将通过“更好地利用投资促进杠杆发展”(BUILD)计划,为阿肯色州的基础设施拨款4500万美元,该计划将分配给国家和地区重大项目。阿肯色州-密苏里州边界的49号州际公路将获得2500万美元,以完成该项目,温泉绕道的扩展将获得2000万美元。

阿肯色州的参议员包括汤姆·科顿(R-Ark。),参议员John Boozman(R-Ark。),众议员Steve Womack(Ark.-03)和Bruce Westerman(Ark.-04)议员均支持该赠款申请。并问运输科。蔡卓妍(Elaine Chao)为这些项目提供资金,以促进该地区的经济发展。

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ATA总裁Shannon Newton荣获行业领导奖

ATA总裁Shannon Newton荣获行业领导奖

Spear,Newton和即将离任的美国卡车运输协会主席Dave Manning并获得奖金 约翰·索默斯二世(John Sommers II)摄 运输主题

阿肯色州卡车运输协会自豪地宣布,今天在德克萨斯州奥斯汀举行的ATA第85届管理大会暨展览会上,香农·牛顿总统被任命为美国卡车运输协会总统卡车运输协会执行理事会(TAEC)领导奖的第17位。

牛顿的倡导工作以及在全州和全国范围内促进行业形象的公认,是该行业的领导者。

“我们的行业从像香农这样的领导人那里受益匪浅,他们建立了联盟,建立了联系,并确保在州一级制定了有利于安全,有利于卡车的政策,并在国家一级得到了支持,”即将到来的ATA主席Pottle's总裁Barry Pottle说。运输。 “香农很好地说明了ATA与我们的州联盟之间的良好关系,以及我们如何利用这些关系对我们的行业产生积极的影响。”

ATA于2002年创立了总统TAEC领导奖,以表彰一家州卡车运输协会的领导人,并为该领导人和整个行业创造了不朽的遗产。该奖项将为牛顿选择的非营利性501(c)(3)卡车教育或研究组织提供10,000美元的赠款。

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阿肯色州最高法院就侵权行为改革采取投票表决措施

阿肯色州最高法院

10月18日,阿肯色州最高法院发布裁决,关于第一期(“侵权行为改革”)的选票将不计入2018年11月6日的大选投票。阿肯色州最高法院以6票对1票确认了巡回法院的裁决,即立法机关不当违反了《艺术》的规定,不正当地转交了第一期。 19秒22的单独投票要求及其每次选举限制的三项修订。法院根据该结论得出的结论是,在Forrester诉Martin一案所确立的标准下,第1个问题的四个部分与彼此或“一般主题”没有“合理的关联”。最高法院的裁决意味着,尽管第一期将出现在选票上,但国务卿被禁止点票。

阿肯色卡车运输协会通过阿肯色州争取就业和正义联盟勤奋工作,并自豪地与各种个人和利益集团合作-包括但不限于阿肯色州州议会,阿肯色州医院协会,阿肯色州医学会,阿肯色州农场局,阿肯色州医疗保健协会和家禽联合会–修改我们的宪法,以允许阿肯色州在这种诉讼环境中增加工作机会,改善我们的医疗体系并稳定营业成本。这个联盟非常努力,花费了近300万美元来教育阿肯色州选民。

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卡车运输在维护联邦先发制人的斗争中的下一步

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十月份,国会通过了《联邦航空局重新授权法案》的协商妥协版本。  在美国卡车运输协会的领导下,在阿肯色卡车运输协会的大力支持下,卡车运输业一直希望通过立法将包含语言的语言用于解决与用餐和休息有关的州际贸易优先权问题。但是,该语言未包含在该法案的最终版本中。

为了贯彻其战略,美国卡车运输协会向美国运输部提交了一份请愿书,以求抢占加州多余的进餐和休息时间的要求。 请愿书依据的是《美国法典》第49篇第31141条,根据该条,交通运输部长有权确定可能不会执行与联邦安全标准相抵触或对州际商业造成负担的有关商用车安全的州法律。

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阿肯色州的卡车运输业工人比例最高

美国运输研究所

根据《 2018年美国卡车趋势》报告,阿肯色州从事卡车运输行业的私营部门员工比例最高。该报告显示,从事非政府工作的100.4万人中,有12人中有1人,即3.1%,是卡车业。

美国运输协会的非营利研究组织美国运输研究所最近发​​布的报告显示,2017年,美国超过760万人在经济的各个领域从事与卡车相关的工作。阿肯色州共有30,700名卡车运输员工。

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DriverReach和ATA合作伙伴可在驾驶员短缺期间简化招聘流程

DriverReach徽标

阿肯色州卡车运输协会(ATA)很高兴宣布与DriverReach正式合作,DriverReach是一种移动招聘工具,用于雇用CDL驾驶员,以解决驾驶员短缺问题并促进针对行业问题的创新解决方案。

招聘,雇用和保留合格的驾驶员是卡车运输行业的关键问题。美国卡车运输协会报告说,缺少50,000名卡车司机来满足货运业务的需求。如果这种趋势继续下去,估计到2026年短缺将达到174,000个空缺的驾驶员职位。

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ATA举办第二届年度安全研讨会

阿肯色卡车运输协会第二届年度安全研讨会

阿肯色卡车运输协会于10月2-3日在小石城的使馆套房举行了第二届年度安全研讨会。今年的阵容为来自28个成员公司的参加者提供了6次教育会议。

该活动由Coolfire Solutions和DriverReach赞助。

在星期二上午,由Lindsey Wright的律师主持的三场会议专门针对诉讼地雷&詹宁斯律师事务所。 First Kyle Wilson和Michael Thompson在他们的演讲“ First Response”中介绍了如何在事故发生后的关键时刻做出反应。然后,Neemah Esmaeilpour讨论了毒品以及既然阿肯色州已将医用大麻合法化,如何确保您拥有一个无毒品的工作场所。 Esmaeilpour回答了有关您的员工有资格获得医用大麻卡时该怎么办以及确定安全敏感职位的重要性的问题。

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ATRI最新研究表明卡车运输业的运营成本持续攀升

美国运输研究所发布了其2018年更新的调查结果 卡车运营成本分析。该研究使用了全国各地的汽车运输商直接提供的财务数据,记录并分析了2008年至2017年的卡车运输成本-为卡车运输行业的利益相关者提供了高级基准工具,并为政府机构提供了未来运输基础设施改善分析的基准。

随着2017年经济活动的加强,汽车运输商每英里产生的平均边际成本增加了6%,达到1.69美元。成本增长在2017年是基础广泛的,并且一年中几乎每个主要项目都有增长。驾驶员工资已连续第五年增长,驾驶员工资和福利的总成本占每英里总成本的43%。

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印第安纳州10亿美元的基础设施建设计划由卡车通行费资助

印第安纳州州长埃里克·霍尔科姆(Eric Holcomb)于9月宣布,计划向全州的基础设施计划增加10亿美元,这将扩大农村地区的宽带服务,建设新的水港,扩大铁路项目,创造更多的直飞国际航班以及大幅提升公路项目。这些项目的资金将通过增加印第安纳州收费公路上重型商用卡车的通行费来筹集。

州长的基础设施计划被称为“下一级连接”。为了为新计划提供资金,经营收费公路的公司印第安纳州收费公路特许经营公司将在未来两年内将三轴或更多车轴的车辆通行费提高35%,并分三期向州政府支付10亿美元。

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沃尔沃推出电缆电动卡车

沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)最近宣布发布Vera,这是该品牌的紧凑型电池电动卡车,没有用于驾驶员的驾驶室。该车辆旨在沿固定枢纽(例如船坞或任何类型的密集工业设施)绕行短而重复的路线。

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卡车司机向伯特·雷诺兹致敬

9月6日,伯特·雷诺兹(Burt Reynolds),1977年的卡车大片Smokey和Bandit的明星,享年82岁。邪教经典中的卡车司机。

致敬的影片包括从得克萨斯州特克萨卡纳(Texarkana)到佐治亚州亚特兰大的朝圣之旅,以及电影的上落地点。烟熏和强盗仍然是电影中卡车司机最著名的写照之一。

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