XPO Logistics宣布了其收购计划 康威公司，国家之一’最大的货运公司。

预计这笔30亿美元的交易将在10月完成，然后将Con-way与XPO的另一家子公司合并。 

Con-way下的所有部门，包括Con-way Freight，Menlo Logistics，Con-way Truckload和Con-way Multimodal，将更名为XPO Logistics。 

该公司表示，此次收购将使XPO成为北美第二大零担运输公司。 

““Con-way是一个卓越的平台，我们将以崭新的眼光运行它，作为我们更广泛的产品，”XPO Logistics董事长兼首席执行官Bradley Jacobs说。

Con-way总裁兼首席执行官Douglas Stotlar表示，股东，客户，司机和员工将从此次收购中受益。

“合并将为我们的客户提供更多服务，为驾驶员提供更多里程，并为员工提供更多职业机会，这是XPO的一部分’的全球组织。我们期待与XPO团队合作，完成交易并确保顺利过渡，” Stotlar said.

无人机和其他无人飞机被禁止在阿肯色州议会大厦上空飞行。 

该禁令包括国会大厦上空以及国会大厦周围任何区域的领空。阿肯色州议会大厦警察说，它既涉及娱乐性无人机，也涉及专业无人机。 

“我们讨论此问题已有一年多的时间，并确定这些限制对于国会大厦，其访客和员工的安全和保障是必要的，”州议会大厦警察局长达勒尔·黑登说。

警方说，任何违反这项政策的人都将受到阿肯色州和联邦法律的刑事和民事处罚。

美国卡车运输协会高级副总裁克里斯·斯皮尔（Chris Spear）将于10月离开联邦，前往现代汽车公司工作。

“克里斯（Chris）在ATA工作期间，为推进我们多样化的立法议程做出了出色的工作，并且是整个卡车行业的宝贵资产，”总统比尔·格雷夫斯说。“看到他离开我们，我们感到非常遗憾，但他希望他在这个新机会中继续取得成功。”

在离开ATA之前，Spear将继续领导联盟’众议院运输和基础设施委员会对高速公路法案进行加注的立法工作。

“我非常喜欢ATA的工作，并对我们在立法方面取得的成就感到满意’已经取得了成就，今年秋天我们将要完成的事情，” Spear said. “我要感谢ATA的领导和成员，格雷夫斯州长以及我的优秀员工和同事们为该伟大行业提供的支持和机会。”

布拉德·本特利（Brad Bentley）辞去了卡车承运人协会（TCA）的会长职务，理由是他在阿拉巴马州有家庭义务。

“在过去的十个月中担任卡车运载工具协会主席，这是我的荣幸，” he said, “但是现在是一个新方向的时候了。”

Bentley计划在寻求卡车运输行业的其他机会之前先请假。

在TCA主席基思·塔特尔的指导下’的人员正在组建搜寻工作组以寻找替代人员。在执行副总裁Bill Giroux和副总裁Debbie Sparks的领导下，员工致力于移动TCA’s mission forward.

商用车安全联盟（CVSA）于2015年9月18日在该联盟过渡到2015-2016年新领导团队’2015年年会&在爱达荷州博伊西的展览。

阿肯色州公路警察局的Jay Thompson少校被任命为联盟的新主席。“我很荣幸代表CVSA担任主席。我将继续努力以继续联盟’改善整个北美地区商用车安全的使命，”CVSA主席Jay Thompson说。“我担任总统一职的目标是提供更多样化，更灵活且更具成本效益的工具，以帮助路边检查员和商用车辆驾驶员保持并提高其技能。我还计划继续由前CVSA主席开始的工作。”

CVSA主席Maj。Jay Thompson担任阿肯色州执法人员已有24年。他的第一次CVSA经历是在2003年在俄亥俄州哥伦布，当时他参加了北美检查员锦标赛（NAIC），并获得了约翰·杨布罗德卓越奖。汤普森少校还曾担任过合作危险材料执法发展计划（COHMED）的第二区主席，第二区总裁以及规模和重量委员会主席。

第11届年度SuperTech大会于9月21日至24日在TMC举行’在佛罗里达州布埃纳维斯塔湖的迪士尼世界海豚度假村举行的秋季会议上。来自爱达荷州博伊西的FedEx货运技术员埃里克·沃斯（Eric Vos）于2014年获得第二名，今年他获得了冠军。

FedEx Freight属于所有前四名和团队比赛。 阿肯色州哈里森市的Brian Blevins（紧固件最高得分，开始&充电和车轮末端站），亚军，明尼苏达州罗斯维尔的乔什·诺迪克，亚军和凯文·鲁帕帕斯， 纽约州罗切斯特 在第四。

阿肯色州技术员锦标赛冠军，阿肯色州卡车中心’阿肯色州斯普林代尔的亚伦·马丁入围决赛，阿肯色州的另一位技术员，美国卡车公司的杰西·埃尔莫尔也为阿肯色州感到自豪，在星期一的资格赛中赢得了照明站的最高分。

技术& Maintenance Council’的SuperTech竞赛认可并提高了技术人员’技能。今年，竞赛还庆祝了2015年TMCFutureTech上有前途的技术人员学生。学生竞赛旨在促进重型卡车技术员的职业发展机会，并认识到车队技术员的短缺。

美国劳工部（DOL）已向Teamsters安全与健康部授予460万美元的赠款，该赠款将在五年的资助周期内授予，以为卡车行业的工人建立学徒计划。

DOL于2014年秋季发布了《投资机会通知》，以期在对美国经济至关重要且对合格工人有大量需求或短缺的行业中培养受过训练的劳动力。

Teamsters总裁James P. Hoffa表示：“ Teamsters处于工人培训的最前沿，而劳工部的这项新拨款将使工人获得雇主所寻求的技能。”

除了创建经过认证的学徒计划外，赠款还必须用于培养合格的讲师并为新近的高中毕业生，正在从非驾驶运输工作过渡到需要A级或B级商业驾驶员的工作的现任Teamster成员提供培训。过渡到平民生活的执照和军事人员。

美国众议员里德·里布尔（R-Wisc。）提出了一项名为《安全，灵活和有效的卡车运输法》的法律，该法案将赋予各州权力，允许在该州内的美国州际公路上允许91,000磅重，六车轴的拖车。州’s borders.

里布尔表示，将六轴重量限制提高到91,000磅将增加整个行业’通过增加产能提高生产率。他说，这还将减少交通拥堵并提高安全性。 

“拥有第六根轴对于重量位移和制动力至关重要，” Ribble said. “州际公路是卡车行驶的最安全，最高效的地方。”

运输生产力联盟执行董事约翰·鲁恩扬（John Runyan）表示，大多数州已经允许重量超过80,000磅的卡车在州和县级道路上行驶。

美国卡车运输协会通常支持增加尺寸和重量限制，而业主/经营者独立驾驶员协会通常不这样做。

里布尔说，该法案将作为一项拟议的公路法案的修正案，在众议院通过，以保持基本法案的清洁。他说，他’s与运输和基础设施委员会主席Bill Shuster（R-Pa。）进行了交谈，并感到Shuster赢得了’反对立法。

小石城将举办2015年安全与安保&人力资源全国会议&由美国卡车协会主席和堪萨斯州前州长比尔·格雷夫斯（Bill Graves）主持的展览。年度会议将于11月2日星期一至11月4日星期三在州议会会议中心举行。

预计阿肯色州州长Asa Hutchinson将在周三上午向与会者致辞。会议的其他演讲者包括美国卡车运输协会常务副总裁兼国家倡导负责人Dave Osiecki。美国卡车运输协会副主席兼总法律顾问Rich Pianka；和911咨询总裁Bo Mitchell。

今年的计划将解决高级招募和保留技术，射手和工作场所的暴力行为，事故解剖和事故重建等安全，保安和人力资源主题和研讨会。

“The trucking industry is a vital part of the Arkansas economy, and safety is the centerpiece of all that we do,”阿肯色州卡车运输协会会长Shannon Newton说。“We are proud to host the nation’s experts in trucking safety and security in our own backyard and welcome the opportunity to learn from each other,” Newton continued.

阿肯色卡车运输协会很高兴地宣布成立了阿肯色州公路车队，这是一个由精选的专业驾驶员组成的团队，他们选择致力于公路安全，沟通能力以及对改善卡车业形象的关注。这项免费的ATA外展计划将作为一项公共教育服务，以解决高速公路安全问题，并向驾车的公众进行安全驾驶教育，尤其是在大型商用车附近。

在背景，经验，文化和地理方面，阿肯色州公路队代表了不同方面的驾驶员。由来自六个不同货运公司的12位驾驶员组成，这些行业专业人员将可以进行“共享之路”示范，安全最佳实践以及其他教育活动和促销活动。

“甄选小组花了一整天的时间审查提名并采访了许多优秀的候选人，”根据David O’ATA安全服务总监Neal。  “他们艰巨的工作将工作范围缩小到最好。” 

以下是2015年杰出的专业车手–2016 Team:

四月柯立芝–美国卡车，范布伦
丹尼·富勒–琼斯伯勒的Con-way Freight
洛伦·哈特菲尔德–北小石城ABF货运
加里·贾沃斯基–沃尔克斯运输公司，克拉克斯维尔
罗伯特·凯利–瑟西沃尔玛运输
加里·马尔斯–沃尔顿运输公司，本顿维尔

汤姆·米勒–美国卡车，范布伦
拉里·莱茵（Larry Rhein）–联邦快递货运公司，哈里森
马克·鲁克–联邦快递货运，小石城
亚瑟“Otto” Schmeckenbecher –北小石城ABF货运
沃尔特·J·斯坦利–北小石城ABF货运
杰里·惠登堡–种马运输集团，比比

照片：阿肯色州公路队采访期间，劳伦·哈特菲尔德（ABF货运）展示了选拔小组

阿肯色州公路委员会从阿肯色州商用卡车安全和教育计划（ACTSEP）拨款给协会以促进阿肯色州道路安全之后，便使公路小组成为可能。  “I’我很高兴有这么一群杰出的专业司机代表我们的州和行业，”阿肯色州卡车运输协会会长Shannon Newton说。“他们将是每天推动阿肯色州和美国前进的男人和女人的伟大大使。”

阿肯色卡车运输协会要感谢the选小组，该小组采访并评判了每位候选人’准备好的演示文稿： 史蒂夫·菲尔德斯，YRC货运（美国’公路队队长）； Subrina Ghorashi，美国卡车运输协会； Thinc Marketing Group的Tom Ricciardone； Rice米，种马运输集团；发行解决方案公司的Scott Stewart；阿肯色州公路警察少校杰伊·汤普森；和阿肯色州卡车运输协会的Shannon Newton

奥巴马总统签署了一项为期三个月的法案，将计划授权期限延长至10月29日，并将使高速公路基金的偿付能力一直持续到12月中旬。国会在截止资金截止日期的前一天通过了该法案。

参议院以91票对4票通过了该短期法案。众议院一天前通过了该法案，然后前往8月份休会。

立法者表示他们希望为期三个月的补丁—自2009年以来的第34次短期运输扩展—将是国会的最后一次。

该法案还提供了80亿美元，以在12月中旬之前支持联邦公路信托基金。预计该基金的余额将降至低于40亿美元的缓冲水平，以防止8月初中断向各州的付款。

“我们必须提供一些基础，但我们找到了共同基础。” 参议员Barbara Boxer，D-加州。 说过。 “而且我们所有人都认为这项法案对我们国家如此重要。

参议院多数党领袖Mitch McConnell，R-Ky。 曾试图说服众议院推迟休会，以处理参议院的长期法案，但共和党领导人在那里选择了短期补丁，以便给自己时间来制定反映其优先事项的长期法案。

Thomas Glaser被董事会任命为USA Truck的新任首席执行官兼总裁。前首席执行官兼董事约翰·西蒙（John M. Simone）于7月9日辞职，专注于被诊断出患有肺癌的健康。美国卡车总监格拉瑟（Glaser）自4月西蒙妮（Simone）休病假以来，一直担任临时首席运营官。

董事会主席Robert A. Peiser说，“我们很高兴汤姆·格拉瑟（Tom Glaser）介入以加速公司发展’的运营和财务进度。汤姆之中’具有许多特质，他将其对行业和USA Truck的广泛了解带到了新职位。’的运作，以及公认的领导能力。”

任命宣布后，格拉泽告诉 阿肯色州业务， “回去，我当时’毫不犹豫。我已经退休了。约翰’s health — it’他病得很严重—确实有帮助的机会，我很高兴做到这一点。公司对社区很重要，它’对人民很重要’继续约翰的工作很重要。”

格拉瑟曾担任美国卡车’担任2013年1月至2013年6月的临时首席运营官。他在卡车运输行业拥有30多年的管理经验，包括曾担任两家卡车运输公司的总裁。