沃尔玛申请了对无人机进行送货上门，路边提货和检查仓库库存的许可，这标志着沃尔玛计划与亚马逊并驾齐驱，使用无人机来填写和交付在线订单。

全球收入最大的零售商一直在进行小型无人机系统的室内测试–术语“监管机构”指的是无人机-现在正寻求在室外对机器进行测试。

沃尔玛除了让无人机盘点仓库外的拖车并执行其他旨在提高其配送系统效率的任务外，还要求美国联邦航空管理局批准研究“在交付给沃尔玛设施客户的无人机中使用无人机”，以及路透社审查的申请书的副本。

此举正值亚马逊，谷歌和其他公司对无人机进行测试之际，他们期望美国联邦航空局（FAA）不久将为其广泛的商业用途制定规则。美国联邦航空局副局长迈克尔·惠特克（Michael Whitaker）在6月份表示，该机构预计将在未来12个月内最终完成规定，比以前计划的要快。尽管公司可以申请豁免，但目前商业无人机的使用是非法的。

沃尔玛发言人丹·托波瑞克（Dan Toporek）说：“无人机具有巨大的潜力，可以进一步连接我们庞大的商店，配送中心，配送中心和运输车队网络，”他说。 “在占美国人口70％的五英里范围内，有一家沃尔玛，这为为无人机服务的客户创造了一些独特而有趣的可能性。”

Werner Enterprises总裁兼首席运营官Derek J. 皮革已被任命为美国运输研究所（ATRI）的董事会成员。 

皮革在运输和物流行业已经工作了20多年。 在Werner任职期间，他在组织的许多方面都扮演着不可或缺的角色。 

ArcBest Corporation总裁兼首席执行官ATRI主席Judy McReynolds说：“我们很高兴Derek加入ATRI董事会。” “他的丰富的行业经验和专业知识将对我们的董事会具有重大价值，因为我们将领导协会的工作，以提高卡车运输行业的安全性和生产率。

拉尔夫 Garcia, a driver for Fort Smith-based ABF Freight System, has received the Mike Russell Trucking Image award from the American Trucking Associations’，是全国货运领域的最高荣誉之一。

迈克·罗素（Mike Russell）货运形象奖旨在表彰那些对货运业产生积极认识的公司，组织和个人。

Garcia于37年前开始了职业卡车司机的职业生涯，累积了超过350万无事故里程。他被其公司ABF Freight提名为奖项，并且在该公司工作了23年。

“几十年来，拉尔夫一直是卡车行业的杰出代表，我们都为他为改善卡车行业所做的工作表示感谢’s image,”ATA总裁兼首席执行官Bill Graves在一份声明中指出。“Ralph’在美国的全国性工作’公路队队长对高速公路安全产生了巨大影响，并且在整个职业生涯中一直是职业精神的典范。”  

作为美国的角色’加西亚的公路运输队队长每月花费时间与学校，社区团体，新闻媒体，立法者以及行业和政府官员就高速公路安全和卡车行业的作用进行对话。他最近还被健康卡车司机（Healthy Trucker）选为倡导者，向其他专业卡车司机和行业员工传播健康信息。

总部位于西雅图的初创公司Convoy正在将Uber通过移动技术将驾驶员和客户联系起来的模型带入价值7490亿美元的货运和商品市场。

亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos），Salesforce.com的马克·贝尼奥夫（Marc Benioff）和eBay创始人皮埃尔·奥米迪亚（Pierre Omidyar）以及Uber联合创始人加勒特·坎普（Garrett Camp）都是支持Convoy的投资者。

到目前为止，Convoy已经筹集了250万美元，运输商可以使用Convoy来请求卡车，获得即时价格报价并在取件和交付过程中跟踪驾驶员。该初创公司主要专注于短途卡车运输，通常是公司之间的一日游。创始人丹·刘易斯（Dan Lewis）说：“卡车运输可能是该国最大的过时行业。”他于2月份离开亚马逊创办了自己的公司。

Convoy从今年4月开始运营，为华盛顿州的客户提供服务。据刘易斯说，Convoy在Convoy网络中有近100辆来自预先批准的供应商的卡车。他们的目的是与经纪人竞争，这些经纪人处理托运人的要求，协商价格并安排卡车运输货物。 Convoy的软件可让客户指定所需的卡车类型并选择配件，例如篷布，举升门或防护装备。定价由算法确定，该软件还可以确定哪个卡车司机位置最合适并且能够胜任这项工作。

车队计划在明年扩展到其他地区。

利兹大学的英语工程师最近从英国获得了420万英镑的资助（约合650万美元）。’工程与物理科学研究委员会将为“自我修复的城市”在这里，小型机器人可以识别并修复从坑洼到路灯再到公用管道的所有东西。

该团队由土木工程师Phil Purnell领导，并包括伦敦大学学院以及伯明翰大学和南安普敦大学的研究人员，目前正在研究三种无人机设计。一组机器人将负责“perch and repair,”这意味着它们会像鸟类一样栖息在高大的建筑物上，并对路灯之类的东西进行小修。的“perceive and patch”机器人不仅会自动检查，诊断和修复道路上的坑洼，而且还会防止将来形成坑洼。和“fire and forget”无人机将根据需要监视和维修公用事业管道。

“Most of what we’建议是让无人机执行非常简单和平凡的任务，” Purnell says. “当您查看主要基础架构故障时—坑洼或管道故障—they’通常是由很小的毫米级缺陷引起的。而且，如果这些问题被自动化系统尽早发现，那么更大的失败和不便便不会’t occur.”

正如研究人员所期望的那样，并不是每个人都对无人机的潜力感到兴奋。“如果您看一下英国媒体，您会看到一些评论，‘非常感谢您担任我们的工作，’ and that’是有效的观点，” says Purnell. “我们在基础设施维护行业拥有庞大的劳动力，我们应该研究工作模式，财富和社会分配，获得基础设施的平等机会的影响。我们对此深有感触。”

珀内尔说，他的团队将在明年准备测试机器人。

交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）宣布，交通部将从其2015年TIGER（促进经济复苏的交通投资）计划中为34个州的39个交通项目提供5亿美元。农村地区获得了该项目奖励的43％，比上一年都多。

美国运输研究所（ATRI）发布了最新的CSA研究， 评估不可预防的崩溃对CSA分数的影响.  ATRI’的研究证实，需要进行改革，以将原子能机构的资源和公路执法工作引向需要它的承运人。 

在这项分析中，ATRI研究了排除不可预防的碰撞对机动运输公司CSA分数的影响。 该分析使用了载具碰撞记录，该记录已映射到FMCSA的载具管理信息系统（MCMIS）数据库，以识别不可预防的碰撞中较小且无争议的子集，其原因如下：

• 动物碰撞
• 其他车辆撞上了合法停放的卡车
• 其他车辆驶过停车灯/标志并撞上卡车
• 其他车辆的驾驶员是DUI
• 卡车自杀

然后，ATRI分析消除了这些崩溃，并“重新计算了”崩溃指示器BASIC度量。 在ATRI分析的十几家航空公司中，一旦删除了不可预防的崩溃子集，Crash Indicator BASIC下降了近15％。

“卡车运输业已经通过CSA BASICs确定了FMCSA在计算承运人安全性能方面的许多缺陷，也许没有比在Crash Indicator BASIC中包含不可预防的碰撞更令人震惊了。 ATRI的最新分析使用了非常保守的不可预防的事故定义，证明了FMCSA的BASIC计算可能有偏斜，” ATRI研究咨询委员会成员兼联邦快递地面安全与维护副总裁Scott Mugno表示。

据ATRI估计，分析中的15艘航母的不可预防的坠毁成本超过6800万美元。

阿肯色州卡车运输协会安全管理委员会（SMC）已获得美国卡车运输协会的最高赞誉，其出色的出色安全计划和对挽救生命的奉献精神得到了认可。 SMC在年度安全，安保和人力资源全国会议上被2015年国家协会认可计划认可为最高安全委员会奖&展览在方舟小石城。

阿肯色州安全管理委员会已经获得此奖项十多年了。

阿肯色卡车运输协会40岁以下40位理事会从今年秋天开始任命了四位理事会新成员。

该理事会成立于2009年，旨在识别和培养成员公司中年轻的新管理人员，并使他们适应卡车运输世界的复杂性和协会的动态。

ABF Freight的市场支持经理Grant Sykes；马洛里·米利坎（Mallory Millican） ABF Freight的经理流程开发和合规性； Transco Lines，Inc.运营副总裁Brad Heisterkamp和Fed Ex Freight运营经理Adren Hillenburg加入了由40名40岁以下的阿肯色州运输专业人员组成的精选小组。该理事会代表17家公司和各种专业知识，包括安全性，运营，价格，招聘，卡车装载量和少于卡车装载量。

交通部’（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）将更新DOT’无人驾驶汽车政策。

部门’上一次发表于2013年5月的声明说，汽车应仅限于测试，而不是“授权大众用于一般驾驶目的”。

鉴于自动驾驶汽车技术的最新进展，交通运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）他知道批评人士认为DOT在其2013年立场上过于安全。

Foxx告诉记者：“我认为您的想法是，如果做得好，我们将尽早确定如何最好地整合这一点，从而为未来20或30年的运输制定基本规则。技术融入我们的道路。”

福克斯说：“我希望我们的机构在安全方面明显保持警惕，但我不希望我们的机构对现有的创新感到不快。”

“我们正处于运输业大规模变革的风口浪尖上。。。在某些层面上这令人兴奋，但这也是我们机构需要在如何创造最安全的环境方面进行大量思考的事情。这项技术以及一些基本规则应该是什么。”

阿肯色州卡车运输协会赞扬国会公路法案

立法将使货运更加安全和高效

小石城，Ar。– 今天，阿肯色州卡车运输协会（ATA）的领导人赞扬众议院和参议院制定了一项长期交通法案，该法案将为未来五年的基础设施项目提供资金，并支持我们所共享的全国高速公路在效率和安全性方面的进步。

Just ahead of the expiration on Friday, the conference committee announced yesterday that 他们 had reached an agreement on a $281 billion highway and transit bill that addresses many of ATA’的优先事项。新法案，《修复美国》’地面运输”（FAST）法，预计将于本周下旬或下周初签署。

在公司的庆祝活动中，USA Truck向其四个杰出的资深驾驶团队成员展示了个性化，以军事为主题的拖拉机’公司总部于9月11日成立。

David Bell（美国海军），Robert 十二月ker（美国空军），Michael Powell（美国海军陆战队）和Jodie Yoder（美国陆军）分别获得了2016年国际爱心明星赛的爱国亮点，以及带有自己名字和分支的个性化狗牌贴花服务。根据任期和安全记录选择接收者。 

此外，美国卡车（USA Truck）代表公司重申了对无畏堕落英雄基金会的持续支持’整个驾驶队。该活动是“全国驾驶员感谢周”的前奏。 

“美国卡车（USA Truck）对已经服务并将继续为我们国家服务的人们深表感谢，”总裁汤姆·格拉瑟（Tom Glaser）说& CEO of USA Truck. “它可以追溯到我们公司之一的愿景’的创始人罗伯特·鲍威尔（Robert Powell）先生是前海军飞行员，他以军事形象建造了美国卡车。我们的酒吧和星级徽标的灵感来自他在无畏号航空母舰上服役时驾驶飞机上的徽章。我们很荣幸继续表彰认可我们杰出的美国卡车资深团队成员的传统，这些团队成员占我们员工总数的四分之一以上。他们的卓越使他们与众不同，因此’唯一合适的是他们的拖拉机也能脱颖而出。”