阿肯色州 Trucking Association

美国运输研究所正在寻找行业反馈 2016年行业热点调查。

这项为期12年的年度调查要求行业利益相关者对卡车关注的主要问题以及解决这些问题的策略进行排名。

在众议院汽车和公路运输常设小组委员会会议之后，该委员会主席方舟子众议员詹姆斯·索尔维洛（R-Little Rock）说，他想更好地教育公众举报道路碎片。

亲身遇到道路碎片和$ 1200的账单损失后，他的妻子’索尔维洛（Sorvillo）想要解决他所说的日益严重的问题。

阿肯色州卡车运输协会会长Shannon Newton表示：“高速公路上的任何碎片都可能构成危险和安全问题。

联邦汽车运输安全管理局’的医学审查委员会不久将为改变诊断和治疗卡车司机阻塞性睡眠呼吸暂停（OSA）的医学检查人员的标准和实践提供新的建议。

具体来说，董事会将就医疗专业人员和协会以及安全倡导，劳工和行业团体的意见处理向机构提出建议。

的新民意调查 自然资源保护委员会 表明所有政治观点的受访者“overwhelmingly”根据非营利组织的说法，该倡议支持遏制汽车和卡车的碳污染的举措。

NRDC’的民意调查发现77％的美国人认为“汽车和卡车加剧了空气污染问题”很多或有些。此外，95％的美国人希望汽车制造商继续提高汽车和卡车的燃油经济性。 79％的政府希望政府继续提高燃油效率标准。 

环境保护局和国家公路交通安全管理局发布了中型和重型车辆和发动机的新排放标准和燃油经济性标准。

重型类别包括所有总重在8500磅或以上的汽车，以及为它们提供动力的发动机，但中型乘用车已被温室气体标准和企业平均燃油经济性标准所涵盖。 2017-2025年的轻型车型。这个“Phase 2”温室气体和燃料效率标准的制定是奥巴马政府的延续’在气候行动计划下的努力。

阿肯色州’参加全国锦标赛的最佳卡车司机

阿肯色卡车运输协会将派出9名车手参加8月10日在印第安纳州印第安纳波利斯举行的2016年全国卡车驾驶锦标赛和全国Step Van锦标赛–13.美国卡车运输协会将在印第安纳州会议中心接待第400届卡车运输行业的顶级专业卡车司机，以举办第79届年度“超级安全碗”。

美国运输研究所（ATRI） 卡车行业的非营利研究机构，今天，开展了2016年行业热点问题调查。由美国卡车运输协会（ATA）委托进行的年度调查要求卡车运输行业的利益相关者对行业最关注的问题以及解决每个问题的合适策略进行排名。该调查是第12年，卡车利益相关者的参与每年都在增长。

阿肯色卡车运输协会希望鼓励其所有成员通过单击以下链接来完成网站的调查： 这里.

美国众议院拨款委员会在5月投票通过，向全体众议院发送了一项法案，该法案将永久恢复2011年有关服务时间要求的34小时重启条款的法规。

该规定将恢复重启规则恢复为2011年12月生效的规则。不需要34小时重启，包括两个凌晨1点至凌晨5点，并且使用时间不限于每周一次。但是，30分钟的休息时间要求仍然有效，并且将成为2013年7月生效的服务时间变更的唯一剩余部分。

运输部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）在参议院小组会议上表示，合规，安全，问责制承运人排名系统更改将需要大约两年的时间才能完成，因此行业不应’希望看到CSA分数—CSA安全评估系统中的百分位排名’s seven BASICs —返回公众视图，直到进行了这些更改。

“根据我们的初步评估，’需要花一些时间进行修订后的分析，”福克斯说。国会要求对CSA评分方法进行更改’ 2015 FAST Act bill.

立法机关关于高速公路的特别会议是在州长阿萨·哈钦森（Asa Hutchinson）签署一项高速公路资金计划成为法律之后的，该计划将在来年为该州的高速公路筹集近5,000万美元，并使该州有资格每年从联邦匹配的高速公路资金中额外获得2亿美元。

该计划利用了阿肯色州的盈余中的4000万美元，150万美元的投资收益，并最终要求从半美分的营业税中扣除840万美元。 道路将用于宪法官员基金。

位于史密斯堡的阿肯色州549已成为国家核安全局安全运输办公室的顺利训练场。高速公路封路于10月首次公开宣布，到目前为止，夜间训练中没有使用过活核弹头。