阿肯色州卡车运输协会

州长Asa Hutchinson于4月1日签署了一项新的限速法案。该法案由众议员DeAnn Vaught（R-4区）赞助，允许提高限速 —高速公路上每小时75英里，其他高速公路上每小时65英里。在市区的高速公路上，最高速度限制将保持为每小时30英里。

在公路部门进行交通和工程研究后，公路委员会将能够对当前的速度限制进行更改。

发布规则制定通知（NPRM）仅仅一年多之后，联邦机动车辆安全管理局于3月份撤消了其关于“安全适用性确定”程序。制定规则旨在促进原子能机构’通过使用路边检查数据和其他道路安全指标的合规性，安全性，责任制（CSA）平台–以及调查结果– to rate a carrier’s “fitness” to operate.

美国运输研究所启动了在线数据收集，以征求商业驾驶员对许多重大行业问题的看法。 驾驶员反馈将在ATRI的几项研究中得到利用，这些研究的重点是交通基础设施的资金投入，驾驶员短缺和高速公路安全性的改善。

ATRI最初是通过三月份的中美洲卡车展览会（MATS）上的一项调查收集了有关这些主题的驾驶员意见的，当时ATRI工作人员收集了500多项驾驶员调查。 同一项调查的在线版本将使更多的专业驾驶员可以对这些重要主题进行评估。 

韦恩·史密斯阿肯色州莫里顿市的韦恩·史密斯卡车运输公司的创始人韦恩·史密斯（Wayne Smith Trucking）在与癌症进行了长期斗争后于周五去世。史密斯（Smith）在董事会任职超过二十年，并且是ATA自我保险基金的创始受托人，该基金为全州数十家小型卡车运输公司提供工人补偿。 

阿肯色州卡车运输协会会长Shannon Newton说：“世界失去了一位伟人，我们许多人失去了一位好朋友。” “就我所知，韦恩一直以诚实，勤奋工作和对卡车的真正热情着称。他就是那种给卡车起好名声的人。”

史密斯（Smith）在加利福尼亚州贝克斯菲尔德（Bakersfield）的一个果园上开了14岁的第一辆卡车。史密斯的家人在沙尘暴期间从阿肯色州向西部转移，并于1960年将农产品运至农产品销售营地。十六年后，他成立了自己的货运公司。该合资企业始于1976年，当时有两辆卡车，如今公司已发展到超过100辆卡车，更不用说超过500辆拖车。去年，公司将总部迁至莫里尔顿不断发展的工业园区，以庆祝公司成立40周年。

卡车行业的非营利研究机构美国运输研究所（American Transportation Research Institute）发布了《卡车停车日记》的研究结果，其中商业驾驶员提供了详细的文件，以证明他们在寻找安全可用的卡车停车位方面所面临的挑战。 与会的驾驶员记录了他们14天驾驶的停车经历和问题，代表了日记中记录的4,700多个独特停车位。

阿肯色卡车运输协会正在庆祝其第85届 该协会在2017年周年纪念日。在新的一年，该协会宣布其双月刊《阿肯色州卡车运输报告》将过渡内部的出版业务，并任命Amanda Lamb担任业务发展职务，以接管贸易期刊的广告和出版。 Lamb还将向会员介绍ATA支持协会及其目标的最新机会。

Lamb拥有超过10年的零售和办公室管理经验，来到ATA。作为新的业务发展协调员，她将管理协会出版物和活动的广告和赞助销售，并邀请会员加入The Founders Club，该新计划允许忠实的支持者将广告和赞助与独家特权捆绑在一起。

Daimler is helping fund 星际飞船 Technologies, a startup created by Skype founders Ahti Heinla and Janus Friis, the WSJ reports to help U.K.-based 星际飞船 bring rolling drone deliveries to city sidewalks around the world.

星际飞船’六轮自动无人驾驶飞机在交付客户的最后一英里内，在调节温度的同时保护了交付’的家门口。设计为接地是简化监管程序的一种方式，这些设备在机载时将面临更严格的安全审查。

由犹他大学医学院的研究人员领导的一项研究报告说，与健康驾驶员相比，具有三种或三种以上疾病的商用卡车驾驶员所遭受的碰撞风险至少是其两倍。

这项研究’我们对49,464辆商用卡车驾驶员的病历进行了检查，发现证据表明驾驶员面临的健康问题越多，他或她可能会承担更多的撞车危险。

在就职的前两周，唐纳德·特朗普总统签署了一系列行政命令，要求各机构针对引入的每条新规则削减两项现有法规，以减少联邦法规。

特朗普在签署命令时说：“这将是我们国家有史以来最大的此类行为。将有管制，有控制权，但将是规范化的控制权。”

白宫一位高级官员告诉记者，行政命令旨在通过设定上限来控制法规成本，该上限要求通过废除旧法规来抵消任何新法规的成本。

亚马逊正在考虑通过地下隧道网络运送货物。

这家总部位于西雅图的公司申请了一项33页的专利，该专利涉及一种传送带和真空管系统，该系统可将包裹和集装箱移至地下，从而实现更高的效率，更可靠的运输和更少的道路交通，因为需要的运输车辆更少。

尽管特朗普总统下令禁止联邦机构在《联邦公报》中发布法规，但DOT于1月23日发布了《拟议法规制定通知》以修改其药物测试计划法规。

特朗普的命令禁止发布法规，除非特朗普挑选的机构负责人签署。它还指示代理机构立即撤消任何已提交的法规，然后再予以发布。

作为美国’的贸易谈判在显微镜下进行，这项跨境卡车运输条款允许墨西哥卡车在美国与墨西哥边境之间运送货物，因此很容易被废除。

2015年1月，运输部宣布，墨西哥的汽车运输商可以申请授权在美国进行长途，跨境卡车运输服务，增加两国之间的经济和出口机会，并标志着实施方面的重要里程碑北美自由贸易协定。自1994年NAFTA生效以来，美国花了20多年的时间，才使卡车成功通过了一项成功的试点计划，从而允许卡车越境。