阿肯色州卡车运输协会

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The Last Word

黑烟很重要吗

大卫·奥尼尔(David O'Neal)

历史上充斥着基层运动,这些运动改善了工作条件,推翻了政府,并在许多情况下实现了真正而持久的社会变革。

在卡车运输行业中,数十年来,有组织的劳工运动取得了相对的成功,兴衰。然而,基层的努力普遍达不到他们的目标。

因此,“黑烟问题”(Black Smoke Matters)也是如此,这是最近由社交媒体推动的,主要在服务时间左右推动影响法规的措施。 他们的名字是公认的改编自“ Black Lives Matter”的运动,该运动是反对暴力和种族主义的运动。根据他们的公众评论,它还旨在唤起人们在环境法规清理废气和排放物之前的“老式卡车运输”心态。他们的至少一个在线视频中包含“匿名”元素,其中包括盖伊·福克斯(Guy Fawkes)面具,凶猛的音乐以及失真且低音沉重的人声轨道,对他们认为改革的要求极高。

在现实世界中,他们的注意力尝试采取了“慢速滚动”的形式,顾名思义,许多卡车减慢了给定区域的交通流量,从而有可能使他们处于暴露状态并为他们提供平台发表他们的问题。根据他们网站上的照片和视频,这些缓慢的滚动发生在两个州。

如果进展缓慢,运动的组织者现在正在努力在4月举行全国停工。尽管他们的宣传传单并没有具体说明关机的功能或持续时间,但似乎再次引起了人们的注意。

他们希望,有了关注,变革就会发生,或者更具体地说,是近期监管措施的逆转。他们宣布电子记录设备的2017年12月授权违反宪法,相反,他们希望ELD使用是可选的。在他们的请愿书中,这种行动对服务时间合规性的影响以及返回到一个在最好的情况下难以进行监督和执行的不公平竞争环境中所产生的影响,在他们的请愿书中没有得到解答。

“黑烟问题”通常还会影响服务时间。但是,在目标清单中,他们没有要求进行任何具体更改,只是要求联邦汽车安全性管理局在制定更改时使用“概念性推理”,而不是过去所说的“线性思考”。

我们的政府代议制的一个核心要素是追究公职人员的责任。为了维持系统的整体健康,一定程度的紧张局势是必要的,通常是政府部门之间,以及民众与政府之间以选举和直接请愿形式的制衡。

但是,这些请愿书(在这种情况下为需求)的传达方法可以并且确实会在认真考虑需求方面产生影响。无论您是否同意变更的必要,戴着在线视频中的面具并倡导关闭州际贸易的愿望都可能会减少看到已实施的上述变更的机会。也许最令人讨厌的是明显缺乏支持请求的数据。

即使我对ELD及其其他问题有不同的看法,我也要同情他们的事业。我定期与各种规模的公司的司机交谈。我听到了好事和坏事–当驾驶员在方向盘上行驶,试图找到一个安全的停车位,休息,以及其他日常挑战时,在纸面上看起来良好的监管措施充其量是不切实际的。我之所以喜欢这些对话,部分原因是我几乎总是学到新东西。我赞赏有一个很好的论据和来回交换意见,尤其是那些挑战我的假设的思想。它使我的工作更好,也更能表达不同的观点。

Black Smoke Matters通过使用来自互联网较暗角落的图像(该名称是另一种更为知名的运动的衍生名称)以及要求更改而无数据的方式,为他们的批评选择了一条不同的道路。预测这一举措或任何举措的成功始终是一个艰难的命题,但是如果以历史为指导并采用他们所采用的策略,如果他们的努力如雨后春笋般会感到惊讶吗?

 

大卫·奥尼尔(David O’Neal)是阿肯色卡车运输协会的安全计划和行业参与副总裁。

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