阿肯色州卡车运输协会

你在这里: 首页 文章存档 预先-不要延迟

预先-不要延迟

香农牛顿2

香农牛顿
ATA总裁

自从1932年成立阿肯色州托运人和承运人协会以来,过去的85年一直是今年的回顾。虽然很容易谈论该协会在改善阿肯色州承运人条件的问题上采取强硬立场,但这很容易很难 采取这些艰难立场并说服其他人加入的协会。有时候,我们做对了并领导了变革,而在其他时候,例如协会反对放松管制,我们跟随变革并学会了适应。

在ATA解决的每一个问题上,我们都希望站在历史的右边。 我们始终提出的问题是:这是否可以提高安全性?这是否会使承运人更高效,更有利可图或规避风险?这会保护我们最宝贵的资产-专业司机吗?

如果答案是肯定的,我们将毫不犹豫地站出来,进行讨论,并与我们的立法者和其他决策者对话。幸运的是,在ELD上,华盛顿的人们已经听到了我们的声音。

9月5日,众议员里克·克劳福德(R-1ST)写了一封信给他的同事,敦促他们“不要延误” 12月18日ELD合规性截止日期的实施。他列举了来自国会两院的压倒性多数,他们在过去五年中多次指示FMCSA完成ELD规则制定。

克劳福德(Crawford)写道,进一步的延误将对数千家遵守联邦法律的公司进行处罚,而且他不是阿肯色州唯一代表在预计截止日期前采用该技术的车队所有者大声疾呼的领导人。众议员布鲁斯·韦斯特曼(R-4)与克劳福德一起进入众议院,反对可能延误执行的修正案。

实际上,阿肯色州的所有四名代表都拒绝采取拖延战术,并投票决定继续使用电子日志记录。

ATA支持ELD的使用已经有近二十年的历史了,它是该国家的领导者,有时还引起争议。

我们已经向我们的立法者,监管者甚至我们的成员们介绍了电子日志记录的好处,并分享了那些提高了CSA分数并避免了使用电子时长证明电子书的长期,昂贵的诉讼的人的故事。我们与代表进行了交谈,里克·克劳福德,弗朗西斯·希尔,布鲁斯·韦斯特曼和史蒂夫·沃马克都在听着,并出现在投票中,以拒绝另一次延误。

当我们确信全国各地的司机都在遵守法规的情况下,我们可以为这一保证付出一点点。如果司机的名字被ELD确认在允许的服务时间内工作而清除了司机的姓名,我们可以与他和他的公司庆祝。当所有运营商都遵守相同的高合规标准时,阿肯色州可以声称已经帮助提高了战场水平。

但最终,在接下来的几年中,成功将在更安全的高速公路上衡量。当我们回顾阿肯色州在采用这项技术并挽救生命方面的领导地位时,我相信这是阿肯色州卡车运输业可以引以自豪的立场。

联系我们

阿肯色州卡车运输协会
邮政信箱3476(72203)
西国会大厦大街1401号。
小石城,AR 72201

(501)372-3462 |电话
(501)376-1810 |传真

我们的任务

  • 保护 货运公司在政治和监管领域的集体利益。
  • 促进 货运的动态,使人们对美国的主要货运系统与他们所享受的生活水平之间的联系有了更好的了解。
  • 服务 我们的成员帮助他们发展业务和利润
你在这里: 首页 文章存档 预先-不要延迟