第1166号法案|阿肯色州卡车运输工人赔偿法

ACT 1166

背景

2012年,阿肯色州卡车运输协会董事会在2013年阿肯色州大会上投票通过了一项新颖的立法建议。简而言之,业主-经营者应该能够获得与雇员相同的工人赔偿保险,而不会损害其独立身份。其次,货运公司应从所有者经营者那里得到更大的保护,该经营者受伤并提出工人赔偿要求,称他实际上是一名雇员。

2013年8月15日,第1166号法案成为法律。

独立承包商

第1166号法案将货运业的业主/经营者定义为独立承包商。这对于将来的诉讼和判例法至关重要。

机动车辆的责任

现在,每个阿肯色州的汽车运输公司都必须向与该汽车运输人签订了或目前已与该汽车运输公司签订独家租赁协议的任何所有者-经营者提供工伤赔偿保险。

但是,如果业主兼经营者没有排他性租赁协议,则根据该法律,不要求汽车承运人提供承保范围。

所有者-运营商可以选择“选择加入”由汽车运输公司提供的承保范围。或者,所有者-运营商可以选择保留在覆盖范围之外。无论哪种方式,都必须将此选举作为书面合同的一部分。

业主兼经营者的责任

如果他/她决定通过货运公司获得工人赔偿,则所有者/经营者有责任向汽车运输公司支付保费,以换取承保范围。但是,如果汽车承运人选择代表所有者-经营者支付全部或部分保费,那也是可以接受的。

业主/经营者必须签署租赁协议的一部分或现有租赁协议的附录,其中规定他/她已获得工人补偿保险,并被选择获得承保范围或被选择不获得承保范围,并且如果未获得承保范围,则为持有。电机托架对可能发生的任何伤害无害。

表格

汽车承运人必须将选择参加/退出选择作为其书面租赁合同的一部分。因此,现在需要现有合同的附录。汽车承运人可以修改所有新合同的租赁协议,以包括选举表格。

在这里获取表格

 

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  • 保护 货运公司在政治和监管领域的集体利益。
  • 促进 货运的动态,使人们对美国的主要货运系统与他们所享受的生活水平之间的联系有了更好的了解。
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