阿肯色州卡车运输协会

Trucking's Firewall

防火墙1

阿肯色州卡车运输协会(ATA)在保护其成员公司在监管和立法领域的集体利益方面的业绩记录得到认可。有时候,好心的立法者和公共政策制定者会提出一些提案,这些提案会对卡车运输业及其雇用的数千人产生负面影响;那就是ATA介入的时候。

ATA通常是唯一阻碍递归立法或繁重法规成为现实的组织-卡车防火墙。

尽管其主要重点是阿肯色州,但ATA毫不犹豫地在国家行业问题上发挥了领导作用。例如,阿肯色州卡车运输协会在倡导要求所有商用卡车中都配备电子车载记录器以核实卡车驾驶员在方向盘上行驶的小时数方面处于领先地位。

ATA还与国会议员里克·克劳福德(R-Ark.-1)合作,说服国会创建了一个国家毒品和酒精信息交换所,以标记申请卡车司机工作时在药物测试中呈阳性的任何人,从而帮助吸毒者远离商用卡车和国家高速公路。

2014年,阿肯色卡车运输协会要求众议员John Boozman(R-Ark.-3)改善服务时间规则,特别是要求驾驶员在“重新启动”期间包括两个连续的凌晨1点至凌晨5点的规定“在工作周之间,因为这项规定可以在高峰时段让更多的驾驶员上路。众议员布兹曼(Boozman)帮助ATA成功暂停了重新启动规定,直到可以进行更多的研究以证明重新启动可以提高公路安全性为止。截至发稿时,该研究结果仍在等待中。

当然,卡车运输业是一个多元化的行业,并非每个问题都得到一致支持或反对。因此,ATA董事会会权衡各项监管和立法提案,以确定 协会的位置。

以下是ATA在结果中发挥作用的一些最新问题:

过去的立法和监管胜利包括:

road22016年,他在州长的公路工作组和Good Roads基金会任职,为阿肯色州的交通网络的规划,开发,建设和维护促进充足的资金和融资。在听取了工作组的提议后,哈钦森州长召开了一次特别立法会议,以解决高速公路资金问题,随后签署了《 2016年阿肯色州高速公路改善法案》,该法案将在来年为州立高速公路追加近5000万美元的资金,并使阿肯色州有资格获得2亿美元。由FAST Act担保,每年获得联邦资助。总督还责令Good Roads Foundation研究国有公路的长期资金并在2017年提出可能的解决方案。

 

安全带阿肯色州法规的合宪性受到质疑,禁止在有关交通事故的民事诉讼中使用安全带的信息,并于2016年春季庆祝阿肯色州最高法院支持ATA的决定并废除了该法规,并为驾车者提供了更多诱因。

 

文件2支持合规性,安全性和责任性计划的改进,尽管该计划似乎与崩溃风险脱节,但仍向第三方提供了有关承运人坠毁风险的有缺陷的评分。支持降低商业驾驶员从事州际贸易的年龄。 2015年底,ATA朝着这一目标迈出了一步,当时《 FAST法案》要求DOT为18-20岁之间的现役或退役武装部队(或预备役军人)建立试点计划,他们具有汽车运输经验运营商,以在州际贸易中驾驶卡车。

 

领域自1999年以来一直支持使用电子测井设备,主张强制使用将提高高速公路安全性,提高行业效率并建立对该行业的公众支持。该协会的努力导致了FMCSA的《电子记录设备(ELD)最终规则》于2015年底发布。

 

大车2015年春季,帮助阿肯色州成为第42个通过反补贴的州,这使阿肯色州的托运人要求承运人赔偿其作为经营业务的条件为非法。

 

清单通过了将所有者经营者定义为独立承包商的法律,并允许他们从出租的汽车运输商那里获得工人赔偿保险,而不会损害其独立地位,从而在行业利益和所有者经营者利益之间取得最佳平衡。


                   

 

人1与州商会合作,通过“ Be Pro Be Proud”运动提高人们对运输职业机会的认识。竞选活动的移动预告片访问了全州的学校和社区,以向学生和家长准确显示在卡车运输等领域工作所需要支付的费用和所需的费用。     

 

电影发起了一项媒体运动,以改善行业形象,并随着经济发展和社区塑造者在全州范围内提高卡车司机的形象。电视广告获得了近300万次展示,社交媒体视频又吸引了18,000个在线用户。

 

 药物由于ATA能够进一步查看个人的药物史,因此ATA多年来一直将头发测试推广为令人满意的药物测试,因此2015年的FAST法案规定,人类服务部必须为DOT强制性测试中的头发测试建立标准,无需头发测试载体也可以进行尿液测试。

 

road12015年7月,通过阿肯色州商用卡车安全与教育计划(ACTSEP)拨款,以增加一名专职安全总监,为ATA成员和在阿肯色州运营的所有承运人提供安全和监管方面的专业知识,并推行旨在促进阿肯色州道路安全。

 

money22014年,说服阿肯色州财政和行政管理部门的官员撤销了他们对免税商用卡车延期保修征税的立场,为在阿肯色州注册其设备的车队节省了数十万美元的错误税款。

 

文件在2012年成功敦促美国国会强迫建立国家毒品和酒精交换所,以列出所有在成为商用卡车司机之前在职前毒品检查中呈阳性的人。


 

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2011年,成功地游说阿肯色州议会,将从事州际贸易的新旧二手卡车和半拖车的购买价格完全免除州销售税(阿肯色州的卡车运输公司每年可节省2300万美元)。

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