前锋-大新闻的消息
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- Created: 01.19.2017
香农牛顿
ATA总裁
首先是坏消息：在过去的18个月中，当候选人为经济，外交政策，环境，保护人权等问题相互竞争的解决方案而战时，我们看到了每个人的最丑陋的一面。显然，美国人的分歧仍然很大。
但是好消息是大选，谈论假设政策的时间已经过去。
还有更好的消息吗？对于美国人来说，分歧大的清单很长，但是基础设施不在清单上。 Pres.选特朗普已经承诺至1万亿$投入到修复和改善的公路，桥梁，铁路和机场做自己：“购买美国货，并聘请美国。”每个人，无论您投票给谁，都想看看他是否以及如何做到。
Politico的基础设施调查发现，百分之八十的登记选民同意通过基础设施法案应是“联邦政府的头等大事”或“重要优先事项”。修复公路的紧迫性比任何一个候选人都更为共识，因为坍塌的桥根本不在乎在保险杠上贴上谁的名字。
The Last Word
- 细节
- Created: 03.20.2017
收费问题
斯蒂芬妮·凯恩（Stephanie Kane）
对于交通专业人士而言，2017年将是收费年。唐纳德·特朗普总统’基础设施计划依靠税收抵免来诱使私营部门建设收入微薄的项目，这无疑会导致更多的通行费。它’很高兴看到总统认识到投资的必要性，但是依靠刺激私有化的税收抵免作为任何全国性计划的主要筹资机制，都无法弥补国家基础设施赤字。在州一级，民选官员正在推动向罗德岛，印第安纳州和威斯康星州的现有州际公路收费。
成立了免费州际州际联盟（ATFI），以反对此类收费工作，并向公众宣传现有州际通行费对我们的社区和企业产生的许多负面影响。
Up Front-High Gear
- 细节
- Created: 03.20.2017
香农牛顿
ATA总裁
常规 Session of the 91st 阿肯色州大会于2017年1月9日召开。立法会议的以下几天是阿肯色州卡车运输协会一年中最繁忙的日子。
一年四季，我们倾听我们的会员’在国家的挑战，并找出我们可以应对这些挑战，虽然ATA的车轮总是向前迈进，我们往往会摆入高挡，当我们的民选官员来到镇上。
我们的承运人成员当前面临的最大问题之一是事故发生后诉讼带来的财务不确定性。您可能已经看到了有关“nuclear verdicts”破产小企业并推动和解 保险 即使是最安全的承运人也要支付的费用。目前，确实存在改善该州法律环境的机会，这将促进就业增长和经济改善。
